Biografía de Marc Séguin, ingeniero y fisico

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Marc Séguin


Marc Séguin

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Biografía

Marc Seguin es uno de los 72 científicos cuyo nombre se encuentra en el primer piso de la Torre Eiffel. Es el 1er, en la cara orientada al norte.

Marc Seguin, ingeniero y físico, nació en Annonay el 20 de abril de 1786. Murió en la misma ciudad el 25 de febrero de 1875. Era descendiente de una familia de Egipto y su padre, François Seguin, estaba casado con un Señorita Montgolfier. Era el mayor de cuatro hijos, y desde muy temprana edad mostró un espíritu ya notable de observación e invención. En 1799 fue enviado a París para perfeccionar su educación. Trabajó bajo la supervisión de su tío, Joseph Montgolfier, entonces miembro del Instituto y curador de Arts et Métiers, y era un apasionado de las matemáticas, la física, la química y la astronomía, especialmente en mecánica.

Volviendo a Annonay, comenzó trabajando en una nueva industria, la de hojas y fieltros para la fabricación de papel. Su objetivo era establecer su reputación, aumentar su fortuna y adquirir aptitudes comerciales, que no estaban de acuerdo con su naturaleza ardiente, pero que eran indispensables para él. No pasó mucho tiempo hasta que mostró un gran ingenio en su mente, creando las ruedas de agua con cubos curvos. Poco después, tuvo la idea de introducir en Francia y perfeccionar el sistema de puentes colgantes, reemplazando las barras y cadenas por cables en cables. Primero hizo, como prueba, en 1822, en el barrio de su fábrica, un puente que tenía 18 metros de largo. En 1825, el gran puente de Tournon, que consistía en dos tramos de 85 metros de apertura, fue Inaugurado solemnemente. Al mismo tiempo, lo vemos establecer un servicio de barcos de vapor entre Valence y Lyon. En 1826, con sus hermanos, obtuvo la concesión de la primera carretera de Saint-Etienne a Roanne, que se dedicó por primera vez al transporte de carbones. Esta línea presenta numerosas dificultades. Sabía cómo superarlos a todos.

Pero el trabajo capital de Marc Seguin es la invención de la caldera tubular, que fue la causa eficiente de las altas velocidades en los ferrocarriles. Data de 1828. Produjo una revolución capital en locomoción. Fue un golpe de genialidad apoderarse de las calderas gruesas de sus predecesores, imaginar colocar el agua en la capacidad donde se jugaba la llama y, por el contrario, lanzar esta llama en los tubos destinados primero. para recibir el agua. De esta manera, fue posible construir calderas de pequeño tamaño y bajo peso capaces de proporcionar un vapor motriz abundante. La aplicación de la caldera tubular pronto se volvió universal y llevó el nombre de Marc Seguin en ambos mundos.

El nombre de Marc Seguin debe ser similar al de Stephenson. Si el ingeniero inglés puso la locomotora en movimiento, nuestro compatriota le dio la velocidad. Su nombre vivirá mientras veamos locomotoras devorando espacio. Además, Marc Seguin ha sido una vasta inteligencia y su investigación se ha centrado en los problemas más importantes: las causas de la cohesión, la propagación de la fuerza, la navegación aérea, etc.

Marc Seguin perteneció a la Academia de Ciencias desde 1845. Su estatua, debido al ingenioso cincel del Sr. Maubach, está hecha y se erigirá cerca de una de las principales estaciones de la capital, su verdadero lugar, para recordar. Para las generaciones futuras la revolución que trajo la tracción a vapor.

La ciudad de París le dio el nombre de Marc Seguin a una de sus calles, en la orilla derecha del Sena. Fue su hijo, el Sr. Augustin Seguin, director de las principales obras de construcción de La Buire, en Lyon, quien nos dio el retrato que se reproduce arriba. En su estatura y en sus rasgos, Marc Seguin se parecía mucho al gran Arago, su contemporáneo, porque ambos nacieron en 1786. También tenía un corazón cálido, un alma ardiente, una mente abierta a todo.



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