La planta baja de la torre Eiffel

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Descripción de la planta baja



Llegada a los alrededores...

El patio de la Torre Eiffel está en el sitio de una antigua plaza que se unió, en el siglo XIX, el Campo de Marte. Hoy en día, la Torre Eiffel se encuentra en una gran plaza cuadrada con tarimas, que mide al menos 125 m de lado, ya que es el tamaño de la plaza en la que se encuentra el monumento. Y sí, hay 125 m entre las paredes exteriores de los pilares, fue una condición para la construcción de la torre. Estamos justo al lado del Sena, que está separado de él solo por una amplia avenida. Al otro lado del puente de Jena, se encuentran los jardines de Trocadero, en pendiente, que se elevan lentamente hacia el palacio de Chaillot. Ese es el lado norte.

Lado sur, es la gran extensión de los Campos de Marte. Ahora un jardín público, era la antigua plaza militar para maniobras del ejército, cuya escuela militar pasa por alto la vista del lado sur. Al este y al oeste, hay hermosos jardines a lo largo de las calles adyacentes, bordeadas de edificios Haussmann. Tanto para el aspecto general del barrio.

La torre y los jardines de Trocadero

La torre y los jardines de Trocadero

Hay varias formas de llegar a la torre. Puede llegar en metro-RER C "Grenelle", en este caso, nos encontramos a lo largo de la avenida hasta llegar al puente de Jena. Esta no es la forma que prefiero, porque vemos la torre en el último momento, al salir de los edificios. Otra forma es cruzar los Campos de Marte, pero aquí es bastante largo. La solución preferida es llegar por el Trocadero Palace, el metro "Kléber" para los que llegan en metro. Cruzamos la losa y allí, la vista es hermosa. Luego bajamos los jardines antes de cruzar el puente y, en cualquier momento, tenemos la torre en su campo de visión, está cada vez más cerca, hasta que llegamos directamente al patio.


La plaza

El patio de la Torre Eiffel es siempre muy animado, incluso a altas horas de la noche. Puede ser la segunda sensación de la visita, después del shock de su visión cercana, siempre muy impresionante. De hecho, estamos en una zona muy turística, la asistencia es esencialmente un buen niño. Inmediatamente el visitante es asaltado, tranquilamente, de vendedores a escondidas. Venden artículos pequeños relacionados con la torre, postales, reproducciones en miniatura, cámaras de plástico para recuerdos, pero también varios juguetes, como pequeños helicópteros que vuelan a diez metros de altura, lo cual es bien visto. por aquí. No se deje atrapar, estos vendedores no tienen el derecho de venderle nada, y si aún está tentado, pregunte antes de comprar quién se beneficia del dinero adquirido y recuperado ilegalmente. En fin, sigue tu camino.

Una vez allí, verás los 4 pilares, todos idénticos. Están cubiertas de piedras y están bastante trabajadas. Cubren paredes de mampostería que ocultan los pesados ​​bloques de hormigón anclados en el suelo, no demasiado profundos en otros lugares. Todos tienen un contador, pero no todos venden lo mismo. En 2015, por ejemplo, el Pilar Norte era solo una tienda, los boletos tenían que comprarse en los pilares Este y Oeste. El pilar sur, permitió la compra de entradas para la escalera.

Es probable que la cola también te golpee, especialmente si llegas a un período de gran actividad: casi todo el tiempo, en verano, los fines de semana. Durante la semana, al final de la tarde, es mucho más razonable, por ejemplo, pero no es raro ver largas colas de ventanillas y meandros durante decenas de metros, que es parte de El folklore, también. Alrededor de la plaza también encontrará tiendas oficiales, a menudo en forma de vendedores en quioscos, y algunos vendedores de curiosidades: aquí, se le ofrecerá un paseo en bicicleta-taxi, hay 20 minutos conduciendo un Lamborghini. etc.

El pilar norte

El pilar norte

Durante el descubrimiento de la cita del pilar norte, hay un busto de Gustave Eiffel colocado en un pedestal lo suficientemente alto. Es lo menos importante que hayamos dedicado aquí. Es dorado y muy bien trabajado. Justo detrás hay la oficina de SETE. Quienes se preguntan qué es, saben que es la compañía operadora de la Torre Eiffel, por lo que la compañía a cargo de hacerlo en vivo, se abrirá a los turistas, para garantizar el mantenimiento , pintura, seguridad, etc. Por supuesto, estas son solo habitaciones adicionales.

El patio también tiene varias características de seguridad: detectores de metales Porches, por los cuales se ve obligado a pasar antes de ingresar a un pilar, quioscos que venden boletos, colocados junto a los pilares para el trabajo, la entrada del restaurante "Le Jules Verne", en el segundo piso, que tiene acceso privado a la torre y frente al cual está el mapa. Es un restaurante gourmet.

Como todos los visitantes, no podrá hacer otra cosa que ponerse en el centro del lugar, debajo del orificio del primer piso. Aquí, la vista es vertical en el piso del segundo, más de 120 m de altura, pero lo que es más interesante es la vista de la protección de las ventanas que se colocó en 2011 como barandilla. . Los vemos bien, y arriba, vemos los 3 pabellones rojos y modernos. Debe saber que uno de los tres, en el que hay inodoros, le permite usar los lavabos inclinados hacia delante, la vista que se hunde donde está, ¡60 m más abajo!

Una última nota, de carácter práctico: ¡Cuidado con los carteristas!


El interior de los pilares

El interior de los pilares no está necesariamente abierto al público, por lo que el pilar Norte, por ejemplo, no se puede visitar. El sur solo permite un paso corto ya que es la clave para ir a pie, así que simplemente lo cruzamos para tomar las escaleras, justo en frente. Hay un ascensor, pero está reservado para los huéspedes del restaurante "Le Jules Verne".

El interior del pilar oriental

El interior del pilar oriental

Pilar público, pero no muy accesible.

Descanse los pilares Este y Oeste, ambos equipados con ascensores que se elevan hasta el segundo piso. Una vez pasados ​​los controles y la verificación del boleto (a través de un torniquete todo lo que es clásico, además de un control humano), la vista se abre a una habitación más grande de lo que uno podría creer desde el exterior. . Esta es la habitación en la que llega el ascensor, por lo que hay puertas de vidrio extraíbles en frente de los visitantes. El resto de la habitación es de piedra bastante clásica, con un techo alto. Vemos la salida del ballestero, la pieza que forma el ángulo del pilar y su unión con la masa sólida (el bloque de hormigón tomado del suelo). También hay una escalera de metal perforada que sube a una especie de entresuelo donde hay otro par de puertas desmontables: esto se debe a que los ascensores son cabinas dobles, hay visitantes que suben y bajan. Sin embargo, solo se utiliza un nivel, si no hay afluencia.

También vemos muy bien las instalaciones técnicas a través de las ventanas. 3 tanques grandes suben y bajan alternativamente con la carrera de los ascensores, es normal, actúan como un contrapeso. También vemos, a través de una puerta abierta, las máquinas que operan los cables. Especialmente en cada uno de los dos pilares hay una máquina de los viejos tiempos, en exhibición. Una señal de arriba indica que es una de las máquinas originales de la torre, en 1899.

Por lo tanto, no hay mucho que ver en los pilares, pero debemos enfatizar los esfuerzos que se han hecho para organizar una habitación que en última instancia es un pozo de ascensor.


En resumen...

El patio de la Torre Eiffel no está especialmente equipado, no hay instalaciones del museo o eventos especiales que atraigan multitudes por una razón distinta a la visita al monumento. Pero solo caminar por el lugar ya da la impresión de estar en el monumento, probablemente se deba a la masa de metal que está encima de nosotros en este momento. Hay esencialmente kioscos utilitarios, información práctica y acceso a los pilares donde el interior es la premisa de lo que descubrirá en la torre, si sube allí.


¿Qué hay para ver en el patio?

La plaza

El patio de la Torre Eiffel no es interesante en sí mismo, solo es una gran explanada de alquitrán prohibida a cualquier vehículo, cuyo espacio esté ocupado verticalmente. Es extraño, pero es: Si la explanada está vacía, parece estar muy abarrotada por la estructura de la torre sobre nuestras cabezas, cuando estamos allí. Además, no hay nada especial que hacer, excepto ver los 4 pilares en detalle, y encontrar que son muy similares.

El interés principal de la explanada para ver permite la vista de las instalaciones del primer piso. Son 50 m más altos y, aunque no veamos mucho, reconocemos los pabellones modernos y sus fachadas de vidrio. También vemos las barandillas de vidrio, ligeramente dobladas sobre el vacío, lo que da buenos sentimientos a quien tiene el coraje de mirar hacia la ventana, inclinándose hacia el vacío. Desde la explanada podemos ver tanto las escaleras que suben al primer piso, que permiten juzgar el esfuerzo que se debe hacer para ir allí, como los ascensores, dos en número (pilares Este y Oeste). Si quieres escalar en el monumento, es en el patio donde puedes estimar el tiempo de espera, dependiendo de la longitud de la cola.

De lo contrario, el patio no es particularmente interesante, está poblado por vendedores astutos y no contiene un panel explicativo o una atracción divertida, por ejemplo para niños.


El busto de Mr Eiffel

Está al pie del Pilar Norte, el que no sirve para escalar, que es el busto de Gustave Eiffel. Es dorado y bastante bien hecho, consistente con las fotos hechas en el momento de la construcción de la torre. Se alza sobre un pedestal muy alto, una especie de columna cuadrada de al menos 2 m de altura. No hay nada especial que decir al respecto, excepto que es probablemente el único elemento turístico en relación con la Torre Eiffel que se ha colocado voluntariamente en acceso libre, al pie del monumento.


Las máquinas de 1899

En cada uno de los dos pilares que albergan un ascensor hay un cartel que muestra una máquina de 1899. Es uno de los motores que ha sido reemplazado por uno más eficiente, más moderno, también, en los años 80. Pero no es para todos que una máquina original, es más bien una máquina que tiene Fue creada en 1899 durante la modernización de la Torre Eiffel para la exposición de 1900, y permaneció allí durante todo el siglo XX.

Estas dos máquinas (una por pilar) no están realmente resaltadas, están en la parte inferior de los escalones, y no son muy accesibles cuando está esperando la cabina. Pero oye, si quieres, podemos irnos de todos modos.


Instalaciones de ascensores

Como hay pocos artículos turísticos en la planta baja, debes aferrarte a algo especial. Las instalaciones de ascensores son, precisamente.

Los ascensores están disponibles en los Pilares Este y Oeste, pero el Pilar Sur también tiene uno, pero está reservado para los huéspedes del restaurante del segundo piso, el "Julio Verne". Cuando uno está en un pilar, puede ver los 3 tanques que sirven como contrapeso a los ascensores. Dos están en amarillo, realmente se usan. La tercera no ha sido desde que se cambió el mecanismo de ascenso en los años 80. Se identifica porque es rojo. Es bastante curioso ver que los contrapesos suben y bajan lentamente, dependiendo de la posición de la cabina. Los vemos emerger lentamente de sus apoyos y reingresar al siguiente ciclo. Este mecanismo se hereda de la construcción. Lo que es realmente impresionante es el tamaño de estos tanques. Miden en el diámetro de 3 m a 5 m de altura, lo que, como se dijo antes, no necesariamente los vemos completamente fuera.

Si el visitante también verá los rieles en los que se desliza el carro que lleva la cabina. Debido a que se inclinan de manera diferente según la altitud, la cabina no se coloca directamente sobre los rieles, de lo contrario el terreno se inclinaría sobre la subida. Por lo tanto, existe un proceso de equilibrio que garantiza la estabilidad de la cabina.

Finalmente, cuando llegue la cabina, verá un maniquí, afuera. Era el puesto ocupado por el maquinista para subir o bajar el ascensor. Sí, verano e invierno, estaba fuera!


Después de la visita:

Descripción general

Planta baja

Primer piso

Segundo piso

Nivel intermedio

Tercer piso


La torre Eiffel


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