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Ernest Gouin


Ernest Gouin

Ernest Gouin

Biografía

Ernest Gouin es uno de los 72 científicos cuyo nombre está inscrito en el primer piso de la Torre Eiffel. Es el noveno, en la cara orientada al este.


Ernest Gouin, ingeniero e industrial, nació en Tours (Indre-et-Loire) el 24 de julio de 1815. Murió en París el 23 de marzo de 1885. Al abandonar la Escuela Politécnica en 1836, fue clasificado El primero en el personal. Renunció a ingresar en la Escuela de Puentes y Carreteras. El gran movimiento industrial, característico de finales del siglo XIX, comenzaba a tomar forma. Los ferrocarriles y la navegación a vapor ocupaban todas las inteligencias. Ernest Gouin fue a Inglaterra para completar sus estudios técnicos. Después de una estancia de unos pocos meses en los talleres mecánicos más famosos, fue acusado por el Sr. Clarke, director de tracción del ferrocarril de París en Orleans, y luego en construcción, el control de la ejecución de las locomotoras que esta empresa Había comisionado en los talleres de Sharp en Manchester. Fue allí donde se decidió su vocación. Pronto iba a tomar una parte considerable de Europa en la industria de la mecánica, las construcciones metálicas y los ferrocarriles.

Desde 1839 hasta 1845, Ernest Gouin fue ingeniero de tracción y talleres de las líneas de París en Saint-Ger-main, Versalles y Saint-Cloud. Estas pequeñas líneas, que parecen poco presentes, fueron la guardería de las personalidades más elevadas del mundo, con ferrocarriles tan considerables. Haber ocupado uno de los primeros rangos en esta pequeña compañía con Flachat, Pereire, Perdonnet, Le Chatelier, Lamé, Marc Seguin, Clapeyron, Polonceau, etc., es un título de honor. Se hicieron muchos experimentos allí. Fue aquí donde se intentó aplicar la presión atmosférica a la propulsión de trenes, donde se instaló el primer telégrafo eléctrico. Ernest Gouin fue el ingeniero de máquinas atmosféricas, máquinas colosales para su tiempo. Fue a Londres para estudiar el primer aparato de telégrafo que trajo a Francia e instaló en la línea de Saint-Germain-en-Laye.

En 1816 fundó sus magníficos talleres de locomotoras y máquinas de hilar en Batignolles; Tres años más tarde, introdujo los puentes de hierro en Francia, y unos años más tarde fundó astilleros de madera y hierro, con velas y vapor, en Nantes, a orillas del Loira. Ernest Gouin no solo fue uno de los principales constructores de Francia, un gran industrial con vastas ideas, sino que fue un corazón generoso, cuya beneficencia era inagotable, una mente abierta a todo progreso, a todas las ideas nuevas.

Los talleres que ha creado en Batignolles han producido obras notables, como los puentes Asnières, Mâcon, Culoz, Szegedin y Pesthen Hungary, el Po en Italia, el Moerdyck en Holanda y una gran cantidad de Otros en Rumania, Rusia, Australia, Argelia, Senegal. En la ejecución de estas importantes obras de arte, pronto se unió al estudio y la construcción de líneas ferroviarias, como las del cruce de los Pirineos cerca de San Sebastián, los Apeninos cerca de Nápoles, los Cárpatos en Rumania, los Alpes tiroleses, la red Bône Guelma en Argelia y Túnez, el Dakar Saint-Louis en Senegal y muchos ferrocarriles locales en Bélgica y Francia.

Ernest Gouin fue presidente del Tribunal de Trabajo del Sena, función absorbente y delicada, presidente de la Cámara de Comercio de París de 1873 a 1878, y concejal de la capital durante 15 años, de 1860 a 1875. muerto, fue comandante de la Legión de Honor, regente del Banco de Francia. Dejó a un hijo eminente, el Sr. Jules Gouin, quien continúa su trabajo y sus tradiciones.

Las palabras elocuentes fueron pronunciadas en su funeral por Ernest Fouquet, ingeniero de los más distinguidos, y por Emile Augier, uno de los cuarenta de la Academia Francesa. Es el famoso autor de La Ciguë y Aventurière quien recordó esta admirable palabra de Canciller del Hospital, acerca de las inmensas organizaciones benéficas de Ernest Gouin: "Recuerda que no irás allí. lo que has dado aquí abajo ". El retrato de esta página se realizó en una fotografía de Ernest Goiiin a la edad de 60 años.



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