Biografía de Gustave Eiffel

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Gustave Eiffel


Gustave Eiffel

Gustave Eiffel

Biografía

Gustave Eiffel es un ingeniero y empresario francés de finales del siglo XIX, conocido principalmente por la realización de la torre que lleva su nombre en París. Hizo su carrera en la construcción de obras de arte en hierro, un material innovador para el tiempo que permitió la construcción de estructuras que no podían ser hechas de piedra ...


Su juventud y su formación. (1832-1855)

Gustave Eiffel nació el 15 de diciembre de 1832 en Dijon de François-Alexandre Eiffel y Catherine Mélanie Moneuse. Pasó su primera infancia con su abuela materna en la misma ciudad, donde se unirá a la escuela. En 1850, cuando se graduó del bachillerato, dejó a Dijon para ingresar al College Ste Barbe para la preparación del examen de ingreso en Politécnica. Pero fracasó y optó por ingresar a la Ecole Centrale de París, donde se graduó en 1855. Su especialidad era la química, pero se volvió profesionalmente a la metalurgia, un campo de actividad que su madre conoce y en que ella tiene relaciones


Actividades profesionales (1856-1887)

Su carrera comenzó cuando fue contratado por Charles Nepveu, un fabricante de maquinaria a vapor y equipo ferroviario. Hará su debut allí, pero se quedó allí solo un año, ya que desde 1857 es responsabilidad de la oficina de estudios de Pauwels and Company. Es en esta compañía donde realizará sus primeras obras de arte. Entre 1858 y 1860 estudió el puente de Burdeos.

En 1866 abandonó Pauwels and Company y estableció un ingeniero consultor por su cuenta, y al año siguiente creó su propia compañía con la que creó un viaducto de la línea ferroviaria entre Commentry y Gannat. Este viaducto lo ocupó hasta 1871. Hasta 1873 trabajó en varios sitios de viaductos en España, Rumania, Portugal, Egipto, América Latina y en el viaducto de Thouars, en la línea Brive-Tulle. En 1875 diseñó la Estación del Oeste de Budapest y, al año siguiente, el Puente Maria Pia, que cruza el río Duero en Portugal. Luego realizó algunos trabajos para la Exposición Mundial de 1878, y las estructuras metálicas del Bon Marché, el Credit Lyonnais en París, los sótanos Birrh en Thuir, cerca de Perpignan, etc.

En 1879 trabajó en la construcción de los puentes Viana y Beira Alta en Portugal y en 1880 en el puente Szeged en Hungría. De 1880 a 1884 pasó mucho tiempo en lo que a veces se considera una obra maestra, el viaducto de Garabit. Durante este período continuó trabajando en otros sitios, entregando el puente Cubzac (1882), el viaducto en los Tardes (1883), la cúpula del gran ecuatorial en el observatorio de Niza. Se diversifica un poco creando puentes extraíbles que envió a Indochina.

En 1885 hizo un trabajo original que cambió sus hábitos. Él concibe y construye la estructura interna de la estatua de la libertad que es relativamente compleja de hacer.

Las obras de 1887 a 1889 se dedican principalmente a la construcción de una torre de 300 m en el corazón de París, para la Feria Mundial de 1889. Es la famosa "Torre Eiffel", pero también es una de ellas. últimos logros


Estudios cientificos (1887-1923)

El túnel de viento de Gustave Eiffel.

El túnel de viento de Gustave Eiffel.

Durante la construcción de la torre que llevará su nombre, Gustave Eiffel continúa con su negocio. Así, en 1887 firmó un importante contrato para el Canal de Panamá, pero es precisamente este contrato el que lo perderá. Involucrado en el escándalo de Panamá, es sentenciado ante la Corte de París, bueno, esta sentencia se rompe más tarde. Gustave Eiffel luego se enfoca en su torre y los beneficios que puede sacar. Comienza explotando, como se esperaba, la torre durante los veinte años durante los cuales tiene los derechos. En 1909 creó un laboratorio aerodinámico, que solía experimentar con un aparato de caída especialmente diseñado. Deduce propiedades físicas en forma de alas de avión. También instalará un laboratorio meteorológico en la torre. Todos estos experimentos científicos lo empujaron a construir un túnel de viento (en 1912) que instaló la rue Boileau, en París. Gracias a él la aerodinámica hizo grandes progresos durante este período.

Vida privadaEl interés de Gustave Eiffel en los experimentos científicos es inversamente proporcional a la cantidad de trabajo realizado por su empresa, que finalmente cesa toda actividad.


Vie privée

Su vida privada está marcada por su matrimonio el 8 de julio de 1860 con Marie Gaudelet. Gustave Eiffel tuvo cinco hijos, tres niñas y dos niños. La mayor, Claire, nació en 1863, tres años después de su matrimonio. Desafortunadamente, su esposa morirá en 1877, poco antes que su propia madre.

Gustave Eiffel murió el 27 de diciembre de 1923 a la edad de 91 años.




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