Historia del viejo puente de Mostar

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Historia del puente de Mostar


El " Stari Most", como se le llama localmente, es una construcción que data de 1566. Es obra de Mimar Hajrudin , alumno del famoso arquitecto Sinan, padre de la arquitectura clásica otomana a quien le debemos una gran parte de mezquitas de Estambul.


Stari Most

Stari Most


El puente durante la antigüedad

Mimar Hajrudin es conocido solo por la construcción de este puente, la historia no nos dejó otros edificios que podría haber construido. La leyenda dice que una vez terminado, huyó de la ciudad justo antes de que los trabajadores retiraran el andamio: de hecho, se dice que habría muerto si el puente se hubiera derrumbado durante esta fase sensible. ! En cualquier caso, el período de construcción del puente fue de 9 años, de 1557 a 1566. Otras fuentes nos dicen que habría durado solo un año, pero en las condiciones de trabajo que fueron trabajadores de la región en el siglo XVI, es difícil de creer. Especialmente en ese momento, el frío era más intenso que hoy en día. Volver a situar el contexto de los archivos indica que este lugar fue un sitio habitado desde la antigüedad, sin parar. A principios del siglo XV albergaba una fortificación que servía para proteger a la población. Entre 1450 y 1475 la ciudad fue tomada por los otomanos que construyeron un barrio musulmán al norte del puente actual, cerca del río. Para pasar de un banco a otro se utilizó un puente colgante que probablemente tuvo que renovarse regularmente. Aún así, en 1566 se construirá el puente final, que acercará los dos bancos de manera más eficiente.


Stari Most en 1896

Stari Most en 1896

Uno de los pocos eventos que se informa sobre su historia es la adición, durante el siglo XVII, de las dos puertas Este u Oeste. Estas son las torres fortificadas Helebija (en la orilla derecha) y Tara (en la orilla izquierda) que todavía se pueden ver hoy, aunque se han reconstruido parcialmente desde entonces.

La historia del puente no es particularmente interesante hasta 1993 porque siempre ha estado en estado, nunca ha sido dañado, destruido ni reconstruido hasta los tiempos modernos. Todavía se puede decir que la ciudad experimentó una afluencia comercial y demográfica cuando Bosnia y Herzegovina pasó bajo el dominio austrohúngaro, y vio pasar a los tanques nazis durante la Segunda Guerra Mundial. Además, debe tenerse en cuenta que el puente no se estremeció cuando los pesados tanques de la segunda guerra mundial lo cruzaron, prueba de su solidez.


Antecedentes: la guerra de los Balcanes

El Puente Mostar fue destruido durante la guerra en la ex Yugoslavia, entre 1991 (Comienzo del conflicto armado ) y 1995 (Acuerdo de Dayton). Los conflictos continuaron durante algunos años más, pero en regiones periféricas y en menor grado, es por eso que el final de la guerra generalmente se arregló en 1995.

La razón del conflicto nació en la situación geopolítica dada por Tito, el ex dictador yugoslavo que llevó a cabo en un país, muchos correos diferentes thnies: serbios, croatas, bosnios, kosovares, macedonios, etc. Cuando el bloque soviético cayó en 1991, las repúblicas afiliadas a él cayeron con él. Pero en el caso de Yugoslavia, el problema era el enredo profundo de diferentes poblaciones. Como las poblaciones de los Balcanes estaban fuertemente entrelazadas territorialmente, la formación de nuevas naciones era inevitable, pero las fronteras de cada una de ellas necesariamente tenían que invadir a su vecino, cada nación tenía razones para la recuperación de un territorio. Fueron los serbios quienes primero abrieron las hostilidades al reclamar sus derechos sobre el territorio bosnio. Hay que decir que si el Cro un lazo y Serbia fueron fuertemente pobladas por personas de sus comunidades, era menos el caso en Bosnia, donde vivió un correo fuerte comunidad serbia. El objetivo de los serbios era crear una República serbia independiente dentro de Bosnia, que fue aceptada temporalmente en un intento de detener los conflictos armados allí. Los croatas, también reclamando su independencia, también entraron en conflicto armado con los bosnios. En su primera línea, en el sur de Bosnia ... la ciudad de Mostar era un objetivo importante.

De hecho, en esta ciudad cosmopolita compuesta de diferentes barrios con grupos étnicos bien definidos, la población vivía en una fuerte mezcla. Las líneas de comunicación facilitaron los intercambios, y la ciudad vivió en paz. Llegados al lugar, las fuerzas croatas sitiaron la ciudad vieja, al este del río local, el Neretva, un distrito habitado por bosnios. Pero estos fueron alimentados en vivo s y el arma s del puente de la ciudad vieja, el puente histórico. Para evitar este suministro, los croatas no dudaron: tomaron la decisión de destruirlo.

Obtenga más información sobre los motivos de la destrucción del puente.


9 de noviembre de 1993: su destrucción

Así que estamos el 9 de noviembre de 1993. La ciudad de Mostar es el objetivo de las fuerzas croatas que quieren tomar el distrito del centro de la ciudad , el distrito histórico de Bosnia. Si cae, los bosnios se verán obligados a huir, dejando no solo la ciudad a los únicos habitantes croatas, sino derribando toda la región, que luego pasaría a manos de los croatas. Las fronteras de Croacia podrían haber ido mucho más lejos de lo que están ahora.


Puente destruido

Puente destruido

La artillería croata está golpeando el puente la noche anterior: es un diluvio de proyectiles cayendo. La orden es dada por el general croata Slobodan Praljak . Algunos no alcanzan su objetivo, pero la mayoría son golpeados. Poco a poco las piedras colapsan, luego el arco cae en el Neretva, a las 9 de la mañana. Las torres defensivas también se ven fuertemente afectadas, es todo el vecindario que se hunde en el caos durante unas horas. Cuando la calma vuelve, la población no puede dejar de notar: su puente está destruido.


Reconstrucción

El primer llamado para la reconstrucción del Puente Mostar se lanzó el 10 de marzo de 1994, solo cuatro meses después de su destrucción, y mientras el conflicto no había terminado. En junio de 1994, una delegación llegó al sitio para evaluar las medidas de emergencia a tomar. Afortunadamente, los Acuerdos de Dayton, firmados en diciembre de 1995, pusieron fin a la guerra. Afirma que los monumentos nacionales estarán bajo la supervisión de un comité encargado correo por la UNESCO. En este contexto, en julio de 1998, la UNESCO emitió un llamamiento oficial para agregar un fondo para la reconstrucción del puente, estimado en más de 12,5 millones de euros. Los siguientes 5 países respondieron:

  • El Banco Mundial: 4 millones
  • Autoridades locales: 2 millones
  • Italia: 3 millones
  • Holanda: 2 millones
  • Croacia: 0,5 millones
  • El Banco de Desarrollo del Consejo de Europa: 1 millón

Son las autoridades locales que organizaron el sitio, fondos poner en marcha la medida práctica. El Banco Mundial garantizó la centralización de los fondos y la UNESCO fue responsable de la coordinación científica y técnica. En octubre de 1998 se nombró un Comité Internacional de Expertos y se creó el proyecto.

El trabajo realmente comenzó el 7 de junio de 2001, después de que el comité científico terminó su trabajo y dio sus prerrogativas para la reconstrucción. Hasta junio de 2002, el trabajo consistió en la eliminación de piedras del lecho del Neretva, no sólo porque estaban en riesgo de saturar el río, especialmente en caso de alta inundación, pero las piedras eran para ser reutilizado están bajo la reconstrucción, al menos parcialmente. A partir de junio de 2002 comenzaron los trabajos de construcción. El 14 de abril de 2003 se colocaron las primeras piedras del arca. El trabajo continuó hasta el 23 de julio de 2004, el día de su inauguración.

Las técnicas de construcción fueron muy específicas. La idea era reconstruir el puente de forma idéntica, por lo que era necesario utilizar, en la medida de lo posible, técnicas de construcción similares a las que se habían utilizado en 1566. Para eso comenzamos eligiendo piedras idénticas, el tipo " tenélija " . "y" bretcha ". Fueron extraídos de canteras locales en el territorio de Mostar. Luego fueron cortados con dovelas, crampones y espigas, viejas herramientas de la época. Además, sobre el tamaño de la piedra, se debe saber que las autoridades abrieron para la ocasión escuelas de corte de piedra específicamente para entrenar a los habitantes de la región a estas técnicas más o menos olvidadas, y eso para no tener que traer trabajadores de países como Italia o Francia, países que hacen referencia en este asunto.

Además, el ingeniero a cargo de la definición, coordinación y supervisión de los estudios para la reconstrucción del puente de Mostar, el Sr. Gilles Pequeux , insistió en que los trabajadores deberían venir no solo de la ciudad de Mostar, pero a ambos lados del puente, para garantizar la diversidad de la población. Señaló con razón que este puente era tan importante para los habitantes que su destrucción se consideraba la pérdida de un ser querido, lo que requería luto. Esta palabra no le pareció sobreestimada en ese momento, ya que algunos habitantes ni siquiera querían ver el daño, considerando que el choque sería demasiado importante. La reconstrucción repentina también causó malentendidos entre algunos habitantes, que plantearon la cuestión del interés de su reconstrucción, por obvio que fuera. Además, la elección que se hizo para reconstruir lo idéntico es importante porque los habitantes querían olvidar lo antes posible el episodio de su destrucción, prefiriendo ver su puente intacto en lugar de imaginar otro puente, más moderno.

Entonces el puente de Mostar fue reconstruido de manera idéntica.


La inauguración (23 de julio de 2004)


Stari Most

Stari Most

La inauguración del Puente Mostar tuvo lugar el 23 de julio de 2004 en presencia de muchos líderes extranjeros. Estuvieron los presidentes de Albania, Bulgaria, Croacia y Serbia y Montenegro, así como los cancilleres franceses, italianos y holandeses, cuyos países habían participado respectivamente en su reconstrucción. También estuvo Jacques Paul Klein, el representante especial del Secretario General de la ONU, Kofi Annan.

La ceremonia comenzó con el himno nacional bosnio, seguido de algunos discursos. Luego, simbólicamente, los líderes cruzaron el puente. La noche terminó con fuegos artificiales. El mensaje principal estaba firmemente dijo que era uno de reconciliación, porque a pesar de la guerra era agradable e t terminó bien ae incluso si las heridas fueron vestidos, todavía existían en ese momento mucho resentimiento s entre las diferentes comunidades viv tienen en bosnia El presidente de Bosnia, Sulejman Tihic en ese momento , no dudó en decir que este puente debería servir para "fortalecer los cimientos de una Bosnia multiétnica , multirreligiosa y multicultural donde las civilizaciones orientales se encuentran. y oeste ".


El puente hoy: papel y situación

Alto lugar de turismo

La ciudad de Mostar no se conoce específicamente y Bosnia no es, tampoco, en particular el turismo que el viejo puente era t sirvió como un símbolo era una oportunidad para desarrollar el turismo.

Hoy en día, el puente de Mostar se ha convertido en un punto turístico donde muchos extranjeros ansiosos por disfrutar de la calma de la ciudad vieja, en una arquitectura relajante. Pero el turismo de masas no es compatible con la serenidad, y hay que admitir que durante ciertos períodos del año, el centro de Mostar es una colmena realmente ruidosa, incluso sofocante


Comunidades siempre separadas

Este puente también se ha convertido, gracias a su destrucción y reconstrucción, en un lugar simbólico. Habiendo hecho posible conectar las diferentes comunidades croatas, serbias y bosnias dentro de la misma ciudad al hacer que todos se comuniquen, su destrucción tenía la intención de separar estas comunidades para aumentar la independencia de todos (y más particularmente los croatas, en el origen de su destrucción). Mediante su reconstrucción, la comunidad internacional esperaba restaurar el carácter cosmopolita de la ciudad. Por desgracia, mientras tanto, los habitantes de Mostar han cambiado en gran medida: los serbios y los croatas se fueron, en su mayor parte, y el casco antiguo es cada vez menos una comunidad bosnia con una fuerte identidad. La necesidad de comunicación entre las comunidades ya no es algo natural para la generación que experimentara la guerra, y en esto, los croatas en el origen del ataque tuvieron éxito. La mezcla está severamente limitada en Mostar, y que a pesar de la recuperación de esta importante vía entre los barrios.


Memorial estela

Memorial estela

Y esta sensación de pérdida de hito es más fuerte en el lado bosnio que en el serbocroata. De hecho, como históricamente Mostar es una ciudad en Bosnia, los bosnios están en el centro de la ciudad y son los que más lamentan la pérdida del puente, porque son los que más necesitan para reconstituir la mezcla social de la ciudad. Además, el puente es de origen otomano, por lo tanto musulmán, y los bosnios son predominantemente musulmanes, por lo que existe una coherencia cultural entre su comunidad y su puente que les corresponde, histórica y culturalmente. Por el contrario, los croatas, esencialmente cristianos, lo rechazan y lo ven como un símbolo musulmán que prefieren no ver. Su reconstrucción idéntica no levantó masas de aprobación en el momento.

Además, la separación de croatas y bosnios en Mostar es visible físicamente. En el lado bosnio, los funcionarios electos han reparado los numerosos minaretes, tanto finos como altos, en el distrito este. Enfrente, los croatas construyeron un inmenso campanario, particularmente alto, junto a la iglesia de Pedro y Pablo, una iglesia franciscana. Es un poco como tener que pelear una batalla, no militar esta vez, a través de la arquitectura de la ciudad para afirmar su dominio. Dominación que intenta ser eliminada por los funcionarios electos (el alcalde es bosnio y su diputado croata), quienes tomaron diferentes resoluciones para volver a hablar de las comunidades entre ellos. Entre ellos, la policía, única para toda la ciudad, es un buen ejemplo. Pero ante estos intentos de mezclar comunidades, debe admitirse que hay muchos puntos por los cuales las diferencias son fuertes. Tanto que se configuran servicios separados: la publicación de cada comunidad emite sellos que no son reconocidos por la otra comunidad. La ciudad tiene dos equipos de fútbol. Dos hospitales Como si hubiera dos ciudades separadas, físicamente separadas, y cuyos funcionarios electos no pudieran ponerse de acuerdo sobre los servicios públicos. Esta situación ubicua es una plaga real que solo se cerrará con el tiempo, a priori.


Un símbolo internacional

La consecuencia más visible de la destrucción del puente de Mostar ae s t a su paso símbolo de estatus. Al presentarse así, se ha convertido en el símbolo de la reconciliación entre los pueblos. Sin embargo, y hemos visto anteriormente, esta reconciliación es, en el acto, solo fachada. Pero en la imaginación colectiva, el Stari Most, como se le llama aquí, es un símbolo de éxito. Se utiliza principalmente para resaltar un ejemplo de éxito al reunir a dos pueblos opuestos. Algunos líderes lo usan para tratar de acordar a dos beligerantes en un escenario de confrontación, para mostrar que la reconciliación es posible. Un verdadero papel de símbolo, por lo tanto.

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